邊坡管理是一項(xiàng)技能復(fù)雜、施工困難的災(zāi)禍防治工程。跟著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型要點(diǎn)工程項(xiàng)意圖日益增多和人們安全意識的提升，邊坡管理總是越來越杰出，因而邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的運(yùn)用。其間選用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)體系的縮寫，是自1995年從歐美引入的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。

　　SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種柔性防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過阻攔滑坡的碎石完成對建筑、路途、橋梁的維護(hù)，但為什么邊坡防護(hù)網(wǎng)有自動和被迫之分呢?這還要從阻攔的原理來講起，所謂自動就是將防護(hù)網(wǎng)掩蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)禍的坡面上，這樣讓巖石和碎石底子沒辦法移動，然后完成對滑坡的自動操控;而所謂被迫，就是將防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在邊坡下方，用于阻攔斜面坡上的滾落石以防止其損壞維護(hù)的目標(biāo)，只要碎石真的滾落了防護(hù)網(wǎng)才會發(fā)揮用場，這就是被迫的原因。

　　鑒于自動防護(hù)網(wǎng)與被迫防護(hù)網(wǎng)的兩種防護(hù)原理，因而也就會適用于不同的工程項(xiàng)目，那他們的各自的特色也就很鮮明晰，下面咱們娓娓道來：

　　自動防護(hù)體系是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋或包裹在需防護(hù)的斜坡或巖石上，以約束坡面巖土體的風(fēng)化脫落或損壞以及危巖坍塌(加固效果)。因?yàn)檫@一體系的敞開性，地下水能夠自在分泌，防止了因?yàn)榈叵滤畨毫Φ纳叨鸬倪吰率Х€(wěn)問題;該體系除對穩(wěn)定邊坡有必定貢獻(xiàn)外，一起還能按捺邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形狀特征無特殊要求，不損壞和改動坡面原有地貌形狀和植被成長條件，其敞開特征給隨后或往后有條件并需求時實(shí)施人工坡面美化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其敞開的空間上自在成長，植物根系的固土效果與坡面防護(hù)體系結(jié)為一體，然后按捺坡面損壞和水土流失，反過來又維護(hù)了地貌和坡面植被，完成最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境維護(hù)意圖。

　　自動邊坡防護(hù)網(wǎng)

　　被迫防護(hù)體系是將以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)設(shè)置于斜坡上相應(yīng)方位，用于阻攔斜面坡上的滾落石以防止其損壞維護(hù)的目標(biāo)。它對坍塌落石發(fā)作區(qū)域會集、頻率較高或坡面施作業(yè)業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有用而經(jīng)濟(jì)的辦法。它與自動防護(hù)體系比較的首要長處在于整理作業(yè)非常簡便或無需整理。

　　被迫邊坡防護(hù)網(wǎng)

　　依據(jù)這兩種體系的特色，自動防護(hù)體系更適用于斜度不大、施工便利的邊坡防護(hù)，并能起到必定的生態(tài)維護(hù)效果，而被迫防護(hù)體系更適用于斜度較大、施工不變的邊坡防護(hù)，一起工程造價也相對于自動防護(hù)體系經(jīng)濟(jì)許多，但防護(hù)效能要有必定下降。在實(shí)際工程中需求依據(jù)需求進(jìn)行合理的挑選，必要的話能夠選用混合運(yùn)用自動被迫兩種防護(hù)體系。